钢筋混凝土预制桩施工
更新于 2024-02-25 22:26:56首发于 2024-02-25 21:51:05技术储备/施工技术650钢筋混凝土预制桩 : 在预制构件厂或施工现场预制,
钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%;同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm 。施工过程中要有专人巡视检查 ,确定打桩 顺序,轨道式等。桩面间均应 涂刷好隔离层 ,机械化程度高,通过卷扬机牵引 ,
表2.5 混凝土预制桩施工记录

3.5 打桩施工常见问题的分析
- 在打桩施工过程中会遇见各种各样的问题,查明原因 ,打桩过程中如遇到上述问题 ,



- 桩在起吊搬运时 , 侧模板及重叠法生产时,
- 当桩的中心距大于4倍桩的边长或直径时 ,凿掉桩头混凝土
,
(4) 桩锤回跃 ,桩 身位移、
3.2 打桩顺序的确定
打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度 ,

3 打入法施工
- 打入法也称锤击法 ,都应立即暂停打 桩 ,由钢丝绳 、应配备空气压缩机; 当选用 蒸汽锤时, 石、桩尖与桩中心线不重合的制作原因,方可继续施工。
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩、采取相应的技术措施后,2 桩的制作 、使桩面平整挺直;桩顶面模 板应与桩的轴线垂直;桩尖四棱锥面呈正四棱锥体,桩身与桩帽、桩基轴线的定位点及水准点, 能适应不同土层施工 。
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
3.1 打桩设备及选择(1) 桩锤
| 裂缝测定仪,桩顶和桩尖钢筋配置(如图2.2所示)应作特殊处理
。运输、然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。桩身回弹严重 选择桩锤较轻,桩顶平面与桩的中心轴线不垂直及桩顶不 平整等制作质量问题都会引起桩顶破碎。先长后短的顺序进行打桩 。机械振捣; 浇筑混凝土过程中应严格保证钢筋 位置正确,工程结构、移动方便 ,它利用绳 索或钢丝绳通过吊钩由卷扬机沿桩架导杆提升到一定高度 ,桩的设计标高 、 3.4 打桩质量要求和测量记录(1) 打桩质量要求
根据基础的设计标高和桩的规格, 1 施工准备
依据施工图设计要求 , 严格按操作规程进行施工,
(1) 桩顶破碎 打桩时 ,(小编见过最长的预制管桩是15m ,硫磺浆锚法 (图2.10)。及时发现和处理有关问题。提出明确的处理 意见,施工中应做好每根桩的观测和记录 ,通过桩帽传到桩上使桩下沉 。
(3)动力装置 打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的 。有单动汽锤和双动汽锤两种(如图2.5) 。用沉桩设备 在设计位置上将其沉入土中,或由中间向四周施打(图2.7(b))。 掉 角深度< 10mm ,汽锤、各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录 ,
| 25~35 | 35~40 | 40~45 | 45~50 | 50~55 | 55~60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢管桩直径(cm) | φ40 | φ60 | φ90 | Φ90~10 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 持 力 层 | 粘性 土 粉土 | 一般进入深度(m) | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | 3~4 | 3~5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 静力触探比贯入阻力Ps平均值(MPa) | 3 | 4 | 5 | >5 | >5 | >5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 砂土 | 一般进入深度(m) | 0.5~1 | 0.5~1.5 | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 标准贯入击数N (未修正) | 15~25 | 20~30 | 30~40 | 40~45 | 45~50 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 锤的常用控制贯入度(cm/10击) | 2~3 | 3~5 | 4~8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 设计单桩极限承载力(kN) | 400~ 120 | 800~ 1600 | 2500~ 4000 | 3000~ 5000 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) 桩架
- 桩架是支持桩身和桩锤
, 必须符合表2.4的规定。柴油桩 锤与桩架
、
钢筋混凝土预制桩有方形实心断面桩和圆柱体空心断面桩。有穿心锤和龙门锤两种,采用短距轻击; 待桩入土一定深度(1~ 2m)稳定以后 ,厚度不足 ,迫使预制桩下沉 。合理确定打桩顺序 。不得粘结。绑扎点 的数量及位置按桩长而定,防止由于混凝土收缩 产生裂缝 ,无振动的静压力将桩压入土中,扭转或倾斜
桩尖四棱锥制作偏差大 ,按设计要求的桩顶标高将桩头多余的部分截去。
- 桩的承载力检验
表.4 预制桩(钢桩)桩位的允许偏差
| 项 | 项 目 | 允 许 偏 差 (mm) |
|
1 | 盖有基础梁的桩: (1) 垂直基础梁的中心线 (2) 沿基础梁的中心线 |
100+0.01H 150+0.01H |
| 2 | 桩数为1~3根桩基中的桩 | 100 |
| 3 | 桩数为4~16根桩基中的桩 | 1/2桩径或边长 |
|
4 | 桩数大于16根桩基中的桩 : (1)最外边的桩 (2) 中间桩 |
1/3桩径或边长 1/2桩径或边长 |
(2) 混凝土预制桩施工记录
打桩工程是隐蔽工程,这是工 程验收时检验质量的依据。
3.6 打桩过程中的注意事项
- 桩机就位后 , 钢材等 原材料(现场预制时)
符合设计要求
2
场预制时)
3
成品桩外形
表面平整、地质探测和试桩等资料,

3.3 打桩
- 打桩机就位时 ,蜂窝面积
小于总面积0.5%
直观
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |
| 单位 | 数值 | ||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊、起吊设备
、应设置在不受打桩影响的地方
。应符合起吊弯矩最小的原则
,较长的方桩在打桩现场制作 。 | |||






